1. Колеса
Штатные колеса могут быть заменены на нештатные.
2. Подвеска
Модификация подвески разрешена.
3. Кузов
Разрешено использование нештатных кузовных панелей, бамперов и спойлеров.
4. Топливо
Любой сорт автомобильного бензина может быть использован в качестве топлива.
Настоятельно рекомендуем установить омологированный топливный бак.
Крышка топливного бака должна плотно закрываться, чтобы исключить ее
самопроизвольное открытие. УТЕЧКИ ТОПЛИВА ИЛИ ЛЮБЫХ ДРУГИХ ЖИДКОСТЕЙ
НЕДОПУСТИМЫ.
5. Тормозная система
Изменение баланса тормозов разрешено.
Тормозная система, в которую входят суппорта, диски и колодки, магистрали,
тормозная жидкость и педали должны находиться в исправном состоянии.
6. Двигатель
Модификация и замена двигателя разрешены.
Все сливные отверстия двигателя должны быть герметично закрыты. УТЕЧКИ
КАКИХ-ЛИБО ЖИДКОСТЕЙ НЕДОПУСТИМЫ.
7. Электрика
Настоятельно рекомендуется установить размыкатель массы. В случае размещения его
снаружи на кузове автомобиля, необходимо обозначить это место соответствующим
знаком.
8. Сиденья
Водительское сиденье должно быть закреплено к днищу автомобиля, как минимум, в
четерых точках.
Спортивные ремни безопасности должны быть шириной, как минимум, 2 дюйма (5,08
см) и снабжены металлическими пряжками. Ремни безопасности должны быть
H-образные ("H-type"). Использование Y-образных ("Y-type") ремней - недопустимо.
Ремни безопасности должны быть хорошо прикреплены к кузову. Во время
соревнования и водительское, и пассажирское боковые стекла должны быть подняты
(закрыты).
9. Водитель
Водитель обязан иметь защитный шлем.
Водитель обязан выступать в комбинезоне, носках, обуви и перчатках,
изготовленных из огнеупорных материалов (Nomex, Kynol, итд) не имеющих дыр.
Одеваемое под комбинезон белье должно быть сделано на основе хлопка или из
огнеупорного материала, но не из нейлона.
10. Утечки жидкостей
Маслоуловитель должен быть хорошо закреплен. УТЕЧКИ КАКИХ-ЛИБО ЖИДКОСТЕЙ
НЕДОПУСТИМЫ.
11. Буксировочный крюк
Буксировочные крюки должны быть расположены с обоих (передней и задней) сторон
автомобиля и хорошо видны.
12. Фары
Все автомобили должны обладать исправными фарами переднего света, тормозными
огнями и указателями поворота.
13. Кузов
Все замки капота и багажника должны быть исправными и крепко закрываться.
14. Аккумулятор
Аккумулятор должен быть хорошо закреплен, "плюсовой" провод - хорошо
изолирован. В случае размещения аккумулятора в салоне автомобиля, он должен быть
накрыт крышкой.
15. Выхлопная система
Каждый автомобиль должен обладать полноценной выхлопной системой.
16. Автомобили со складной мягкой крышей
Автомобили со складной мягкой крышей (Convertible) должны быть оборудованы
съемной жесткой крышей.
17. Каркас безопасности
Наличие каркаса безопасности - обязательно. Рекомендуем использовать каркасы
известных фирм, таких как OMP. Проверка каркасов будет производиться на
тех.инспекции. Автомобили без каркасов не будут допущены до участия в
дрифт-серии King Of Europe, но смогут принять участие в соревноании среди
новичков.
18. Прогрев резины на месте
Водители, повредившие поверхность трека, прогревая резину на стоящем на месте
автомобиле, будут немедленно исключены из соревнования, а результаты их
выступления - аннулированы.
19. Система начисления очков
Участие в этапе - 10 очков (участие в финальном этапе - 20 очков)
1-е место в квалификации - 10 очков (1-е место в квалификации финального этапа -
20 очков)
Лучшим 16 или 32 пилотам (в зависимости от количества зарегистрировавшихся
участников) очки будут начисляться следующим образом:
выход в 1/16 финала - 10 очков
выход в 1/8 финала - 20 очков
выход в 1/4 финала - 30 очков
4-е место - 40 очков
3-е место - 60 очков
2-е место - 80 очков
1-е место - 100 очков
ВНИМАНИЕ! Очки в выступление в финальном этапе будут удваиваиваться.
